大人気❗️今話題のMt.TAKAO号😁
最初に言っておきますがタイトル本質情報ではありませんのでご注意を。
お久しぶりぶりです🌸
今回は5月12日(日)の撮影記です。
大人気(大嘘)の臨時列車、Mt.TAKAO号に入った令和HM編成の5733Fを撮影しに行きました(寝坊により本運転には間に合わなかったらしい)。時間もあったのでその他のMt.TAKAO号も撮影。
5733F Mt.TAKAO号返却回送@京王片倉
Mt.TAKAO号なんちゃら号(忘れた許せ)@高尾山口
なんちゃら号返却回送@めじろ台
なんちゃら号(2)返却回送
7727F 準特急新宿行
乗っても撮っても幸せになれそう
7423F+なんちゃらF 各停新宿行
7804F+7704F 準特急新宿行@山田
8708F 準特急新宿行@山田
撮影記おわり〜
午前3時からのガイジムーブ
お久しぶりぶりです🌸心臓は動いてるっぽいので生きてます
今回は4月21日の撮影記を書こうと思います
限界オタクなので午前3時に家を出て電チャリガイジムーブをしてきました。経路を先にまとめます。
八王子市片倉あたり→中河原の吉野家→聖蹟桜ヶ丘〜中河原の多摩川河川敷→日野〜立川の多摩川河川敷→聖蹟桜ヶ丘〜中河原の多摩川河川敷→出発地
うーん、アホ!w
京王の多摩川鉄橋と中央線の多摩川鉄橋、近いものだろうとナメてたら案外遠かったです。疲れた。あと日野市は河川敷の道路整備をしっかりしてくれや。道ボッコボコで余計に疲れる。
写真を投げていきます
道中見かけた看板。フォント
こんな所まで来たのかという達成感。
同行オタクがここにいたので合流。
@多摩川河川敷
この日のお目当て、デヤ資材輸送返却回送。光線がどうしようもなかったので川を大きく写すことに。
@多摩川河川敷
@多摩川河川敷
撮影のようす
移動。
高いところから撮って後悔してます
@多摩川河川敷
スペーシア八王子日光号
京王に戻ります。
クソミ
Mt.TAKAO号。何号だったかは忘れました。
動物急行。幕車👍
京王撮ってる頃は眠気との戦いをしてました。踏み台に座って気持ちいい日光を浴びながら寝るなどした。
これにて撮影終了、眠いので帰ります。あー帰路長い。眠気と戦いながらの運転、危険⚠←
念願のデヤを撮れて良かったです(小並感)。しっかし本当に眠かった。
おわり。
2019/03/16 JR八王子駅 中央線(八高線?)架線断線事故
こんばんは。
今回は昨日3月16日の夜に発生した八王子駅での架線断線事故についての記事です。
昨夜21:10ごろ、八王子駅から東京方へ数百メートルほど進んだ場所で架線の断線事故が発生しました。架線の構造には詳しくないので事故原因の詳細は知りかねますが、どうやら八王子駅を発車した特急かいじ24号が切断時に切れた架線の下を走行していた模様です。Twitterではかいじ24号の乗客からと思われる「屋根からすごい音がした」などといったツイートが多く見受けられました。また、不運なことにかいじ号と同じタイミングに八王子駅を発車したと思われる八高線普通列車や、事故発生の瞬間に事故現場をすれ違う中央線普通列車も存在したため、計3編成が被害を被った模様です。
【当該編成】
中央線上り特急:S104編成+???
中央線下り普電:T18編成
八高線:ハエ41編成
私自身たまたま発生後に八王子駅を利用する予定があったため、駅から現場を眺めてみることに。八王子駅に到着したのは事故発生からおよそ1時間後のことでした。
22:16
現場に着いてまず目にした光景はこちら。3列車が並んでいます。中央線・八高線ホームから撮影。
真ん中の特急、E353系車両に降車用のはしごがかかっているのがわかります。この時点で乗客の駅への移動は完了していた模様です。
なお全列車パンタグラフは下げているはずですので前照灯・尾灯は蓄電池からの電気を利用していたと思われます。
22:25
その後横浜線ホームへ移動してみました。真っ暗で肉眼では全然見えないのでカメラの設定をいじって、できる限り綺麗に、且つ明るく写るようにし、望遠をかっ飛ばして撮影。すると、一枚目の画像で一番右に止まっていた編成に架線が乗っかっている様子が写し出されました。これは想定外でしたね、まさかこんなところにまで架線がかかっているとは。しかも…
この画像の赤く囲った部分、一枚目で真ん中に写っていた特急車両のパンタグラフ(集電装置)が大きく破損していたのです。自分自身この画像をじっくり見ないと気づきませんでした。なんかもう本当に色々カオスな写真です…
そして横浜線ホームから撮ったことにより中央線普通列車の前面が見やすくなりました。
22:41
見やすくなったことにより見えた事実はこちら。なんと前面右側に悲惨なアーク痕があったのです。最初の画像では暗く離れていた為気づくことができませんでしたがこちらもここに来たことにより判明。
おそらく垂れていた架線にまだ電気が流れているころに特急とすれ違ったのでしょうね。本当にバットタイミングです。その電流のある架線に触れたことにより残った痕と思われます。
23:47
そして再び最初の中央線・八高線ホームに戻りました。この時点では既に八高線以外の車両の電灯類は消灯していました。
現場には投光器が登場していました。作業員も一気に増え復旧作業が慌ただしく進められていました。こちらの画像では列車の屋根に作業員が乗っている様子がうかがえます。
こちらはほぼ同時刻に少し引いて撮った様子。
03/17(日) 00:14
中央線ホームからは追い出されてしまったので再び横浜線ホームへ。実に無残な光景です。
00:19
先ほどの同じアングルのカットよりもハッキリ見えるように撮影。
00:21
こちらは中央線普通列車の屋根上で作業が行われている様子です。
スーパーあずさ号廃止、E257系定期運用終了という大きな区切りとなる中央線ダイヤ改正の初日から発生したこちらの事故。初日から大荒れでしたね… 負傷者はいなかったと思われますが、影響を受けた利用者は25000人にも及んだ模様です。時間も時間だったので、振り替えとなる路線バスも終バスの時刻を過ぎてしまった路線が多くありました。最終的にはどうしても帰れない方々への帰宅手段としてタクシー代行輸送が行われたようですね。八王子駅で偶然出会ったFFの方もタクシーで山梨県方面へお帰りになったそう。
今回の事故、まさか現場を見ることになるとは思ってもいませんでした。駅では外国人の方がホームで困り果てていたり、ホームに座り込んでいる人の姿も見受けられました。
なお画像の無断転載は、転載元のURL等の記載の有無にかかわらず固くお断りいたします。使用される際は必ず一言お添えください。
2019/02/26 闇鉄
こんばんは、数日ブログの更新を放置しておりました。これぐらいの期間は許容範囲ですかね???????何もやることがなく暇なのでブログを書いています。メドレー「鉄道MAD」を聴きながら書いております。
さてさて、前回に続き超鮮度落ちしてる撮影記です、お許しを。
この日はFFの方と夜の撮影。久々に闇鉄をしてみました。
なお本記事では諸事情により撮影地の記載は控えさせていただきます。ご了承ください。
ダイヤ改正HM!
半面光っぽく。
以上です。(ただの自己満足感)うーん、つまらん記事!w
2019/02/22 京王ダイヤ改正
こんばんは。
昨日ブログを作成し今回が二つ目の記事となります。まだまだ使い方がわからない点も多いです(笑)
さてさて…今回は先月行われた京王ダイヤ改正当日に撮影した画像を投げていこうと思います~
当日はFFさん数人で行動し、効率のよい撮影をすることができました。
撮影地ごとにご紹介します。なお、当ブログでは特段の事情がない限り撮影地を明記していきますので、撮影地探しにもご活用ください。
まずは八幡山駅で撮影。
東京八王子ビートレインズのなんかの試合のヘッドマークです。プロバスケットボールB2リーグに所属していて、京王高尾線狭間駅前の「エスフォルタアリーナ八王子」を本拠地としています。「トレインズ」には八王子がJR3路線、私鉄1路線の乗り入れる交通の要所だという意味が込められているそうです。(文字小さすぎてHMとしてはアウトですよねえ…)
こちらは撮影当日に行われたダイヤ改正のHMです。今回は大規模修繕未施工の8712Fに設置されました。
続いては上北沢2号踏切。この撮影地は午前中にネタがあると混雑しがちです。また3D障検も設置されており、過去に鉄道マニアが列車を停止させたことも複数回あるので注意が必要です。混雑時の無理な撮影はおやめください。
日の丸気味。うーん…
京王電車スタンプラリー 京王ライナー運行開始1周年記念HMです。7000系にHMが取り付けられるのはいつぶりなんでしょう。
京王ライナー1周年HM付きです。このHMカッコよくて好きです笑
桜上水で1枚だけ。
朝ライナーデビュー記念ヘッドサイン(?)です。手作りらしいですね~ 移動の関係でこんな構図での撮影に。
要検明け大島出場試運転。
写りこみ泣ける。
謎解きHM。
2回目のライナー1周年HM。
この日の市ヶ谷はとてもかすみがかっていて撮影環境としては極悪でした。かすみと言えば初台ですが初台以上に酷かったです…
移動、京王稲田堤へ。
3回目の1周年HM(笑) この時期は影が酷い…その影を避けようとするとケツが被る…うーんあの柵ぶっ壊したいなあ
そして移動、京王永山へ。
1周年HM4回目()
この後一度帰宅し再出庫。
まずは南大沢へ。
当然っちゃ当然ですがヘッドサインはなし。残念。
適当に時間をつぶしてこの日2回目の京王永山へ。
LED前照灯。
8連急行。
乗務員室灯…なんとも陰湿。
本日5回目の5731F!ダイ改初日に撮りすぎました笑
2月22日に撮影した画像は以上となります。
早朝から上りの京王ライナー一番列車となる京王ライナー2号に乗車、その後一度帰宅したものの夜まで撮影をするというとてもハードな1日でした。とはいえ、かなりの収穫があったのでとても満足です👍
ご覧いただきありがとうございました。
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